Az előző részekben (itt és itt) bemutatott gyártók után következzen a Trumpeter 1:35-ös méretarányú vasúti termékeinek áttekintése. A kínai gyártó már több, mint húsz éves múltra tekint vissza, és talán a legszélesebb termékpalettával rendelkezik. Van jónéhány vasúti járműve, de páncélvonatokat is lehet találni nála.
Makettek vasúti témában III.
2020.04.02. 12:49 crash
Szólj hozzá!
Címkék: vasút makett trumpeter
A 007-es ügynök akcióban
2020.03.21. 06:30 Tastam
Március 15-én a nemzeti ünneppel kapcsolatos, nagy tömegeket megmozgató ünnepségeket, megemlékezéseket biztonsági okok miatt a szervezők kénytelenek voltak lemondani, azonban hazai személyszállító vasúttársaságunk a szintén e napra tett ígéretét megtarthatta. Igazándiból ez már a második ígéret volt ugyanabban az ügyben, nevezetesen az új emeletes motorvonatok (KISS = Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug, azaz "komfortos, innovatív, vágtázni képes elővárosi vonat") utasforgalomba állításában. Az eredeti terv szerint erre a lépésre már februárban sort kellett volna keríteni, azonban - ahogy az sok esetben lenni szokott - a járművek szállítása késett. A gyártó, a Stalder a késést előre nem látható és rajtuk kívül álló okokkal magyarázta, ezek egyike például, hogy a vonatok ajtajainak beszállítóját árvíz sújtotta, melyben egy vonat már kiszállításra előkészített ajtókészlete tönkrement. A tájékoztató szerint az első körben megrendelt kilenc motorvonat szeptemberig, további nyolc egység az év végéig üzembe áll, a teljes, 40 vonatot számláló egység pedig a 2022-es év végére lesz készen. Egyelőre azonban csupán egy, számomra meglepő módon a 007-es "ügynök" (teljes nevén 94 55 1815 007-9) állt szolgálatba, ebben a hozzászólásban a velünk, vagyis a majdani használóival töltött első napjáról osztok meg néhány impressziót.
11 komment
Makettek vasúti témában II.
2020.03.14. 08:01 crash
A múltkori poszt folytatásaként következzen két olyan gyártó, akik szintén frissek a makettpiacon, és hasonlóan színvonalas kiteket gyártanak, mint a Miniart. Ők a Thunder modell és a Sabre. Érdekességképpen megemlítendő, hogy mindkét cég viszonylag új, és igen nagy kedvvel nyúlnak vasúti témákhoz. Ennek hála, két éve majdnem egyszerre dobták a piacra a német G10-es tehervagon makettjét. Nem mintha a vasútmodelles világban nem ez lenne a trend: jópár éve történt meg, hogy H0-ban minden nagyobb gyártó egyszerre jelentette meg a Silberling modelljét. A vasútmodell-gyártók pár ilyen hiba után csődbe mennek, a makettvilágban pedig csak hajba kapnak azon, hogy ki, kitől lopott.
Szólj hozzá!
Makettek vasúti témában I.
2020.03.05. 10:09 crash
Sokszor megkérdezik tőlem, hogy tanultam meg szórópisztollyal festeni. Egy titka van: gyakorlás. Erre általában jön a válasz, hogy "sajnálom a modellt elrontani". Egyrészt ne rontsd el, másrészt ha nem érzed magad biztosnak, akkor gyakorolj olyan munkadarabon, mit nem sajnálsz. Persze, egy N-es vasútmodellt nem egyszerű lefesteni, de meg lehet tanulni a dolgokat. A legutóbb belefogtam egy új nullás (1:45-ös méretarány) kocsi építésébe, amin egy újfajta festést szeretnék kipróbálni. Azonban én sem éreztem az erőt magamban, hogy egyből a nullás kasztnin kísérletezzek, hanem elhatároztam, hogy előbb a festési módot kipróbálom egy negyedannyiba kerülő, 1:35-ös tehervagon-maketten. Két előnye is van a dolognak: nagyban az ember begyakorolja a fogásokat, és amikor egy kisebb méretarányra vált, már nem olyan bénán áll a festés támasztotta kihívás elé. Másrészt, az 1:35-ös tehervagon összerakása, és festése is élmény.
Szólj hozzá!
Az év várható újdonságai N-ben
2020.02.07. 09:06 crash
Minden év február elején a vasútmodellezők lélegzetvisszafojtva figyelik a híreket. Ilyenkor rendezik meg ugyanis a Nürnbergi Játékvásárt, amely eseményre minden gyártó előrukkol az újdonságaival. Ez az esemény az, ahol a gyártók leülnek a kereskedőkkel megbeszélni az éves rendeléseket - már gondolva a karácsonyi időszakra is - és természetesen bemutatják az újdonságokat is. Na, ezeket az újdonságokat várja minden vasútmodellező.
A vásár pár évvel ezelőttig zárt volt, csak a kereskedőknek, a gyártóknak és a sajtónak volt belépése. Így nem volt tenni, mint várni kellett a megjelenő katalógusokat, vagy a modellező-magazinokat, hogy értesüljünk az újdonságokról. Az internet korában azonban nem lehet megtenni - és nincs is rá érv - hogy a vásárlók elől rejtegessék a gyártók a portékát. Az új időkhöz alkalmazkodva már látogatóként is lehet menni a Nürnbergi Játékvásárra, és a gyártók pedig igyekeznek már az esemény előtt publikálni újdonságaikait. Van aki kiadja elektronikus formában a katalógusait, van aki galéria formájában publikálja a Facebookon a termékeit, és van, akinek lelkes amatőrök beszkennelik az éppen megjelent katalógusát - de a lényeg, hogy az vasútmodellezők számára szükséges információ összeszedhető.
2 komment
Ikrek, avagy ráncfelvarrott Dnz-k
2019.12.31. 07:30 konzol1
Valamikor 2011-ben már készítettem egy ilyen kocsit az 1967-es járműalbum alapján, azonban annak voltak bizonytalanságai. Ugyanis – mint azt egyszer Lovász György írta nekem azóta – ezek a kocsik sokféle alapra készültek. Volt olyan, ami egy CSD-s kocsiból került átalakításra, de akadt olyan is, ami eredetileg Nessesdorfban (ma: Kopřivnice) készült a KKStB részére. Természetesen készítettek régi magyar kocsiból is, pld. a VIIIe’ típusból.
5 komment
Kisvasúttal a Mesebirodalomba
2019.12.14. 06:30 Tastam
Azt mondják, felnőtt korban azt próbáljuk gyermekeinknek, illetve unokáinknak megadni, amit mi a saját gyermekkorunkban nem kaphattunk meg. Talán ilyen indíttatásból döntöttünk mi is úgy, hogy kisunokánkat az idén egy Mikulásvonatos utazással lepjük meg. Elemezve a hazai választékot, végül a "Diósgyőrért" Közhasznú Alapítvány és az Északerdő Zrt. közös szervezésében meghirdetett lillafüredi programot választottuk, amely a vonatozáson túl komoly és érdekesnek ígérkező kísérőműsort is kínált. Jó előre lefoglaltuk a helyeinket és kifizettük a részvételi díjat, ami végül jó döntésnek bizonyult, mert az utolsó hétre már elfogytak a jegyek, így bajos lett volna jelentkeznünk az utazásra. Maga a Mikulásvonat a 760 mm-es nyomközű Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV) vonalán zötyögött fel Lillafüredre, ahol beléphettünk a Mesebirodalomba, majd a vonattal visszaereszkedtünk Miskolcra. A programra immár közel két évtizede Advent első vasárnapjától három héten át minden nap két-három alkalommal is sor kerül, az egy szezon alatt induló csaknem száz vonatra általában minden jegy elkel. Mi december 9-ét, egy hétfői napot, s mivel viszonylag messze lakunk Miskolctól, a középső, 11,35-kor induló vonatot választottuk. Így nem kellett nagyon korán elindulnunk és nem is értünk későn haza. A Mesebirodalomban tett látogatásunk mellett módunkban állt megtekinteni a kisvasút legfrissebb fejlesztéseit is.
2 komment
Kisvasúttal Vadvízországban
2019.11.16. 06:30 Tastam
Hazánkban viszonylag sok kisvasút működik, melyek manapság elsősorban a szórakozni, kirándulni vágyók szolgálatában állnak. Van azonban néhány olyan keskeny nyomközű vasútüzem is, amelyek szigorúan gazdasági célból üzemelnek, s a nagyközönség előtt kevésbé, vagy egyáltalán nem ismertek, inkább csak a szakemberek és a vasutak rajongói tudnak róluk. Ebbe a csoportba tartoznak a mai napig tevékeny halgazdasági vasutak is. Egyikük a Hortobágy területén található, esetében az idegenforgalmi jelleg már elnyomta a korábbi gazdasági felhasználási módot. A Csongrád megyében található Tömörkény melletti Csaj-, valamint a Szegedhez közeli Fehér-tavi vasút azonban napjainkban is eredeti funkcióját látja el, vagyis trágyát, haltakarmányt, telepítési és lehalászási időszakokban halakat, illetve szükség szerint egyéb anyagokat szállít a tavak és a vonal végén elhelyezkedő telephelyek között. Ez utóbbi vasútüzemet, hivatalos nevén a a Fehér-tavi Halgazdasági Vasutat látogattam meg november 9-én, amikor a Kiskunsági Nemzeti Park szervezésében már nyolcadik alkalommal megtartott "Fehér-tavi darvadozás" elnevezésű rendezvény kísérőeseményeként bárkinek lehetősége nyílott a vonalon az utazásra. Érdekesség, hogy efféle vasútüzemet kizárólag a Kárpát-medencében találhatunk, hazánkon kívül csupán Horvátországban van tudomásunk halgazdasági iparvasútról.
Utolsó kommentek