Úgy tűnik néha-néha azért csak megéri végiglátogatni a virtuális vasúti témában megismert egy-kétszáz honlapot. Régen kerítettem már sort erre, aminek az lett az eredménye, hogy találtam egy készülés alatt álló vasúti szimulátort. A Run 8 Train Simulator névre hallgató programon bőszen dolgoznak 2009 óta a 3DTrainStuff-nál. Na, kinek mond ez a név valamit?

Ismét személyes téma, a címtől eltérően viszont ez nem a vasútmodellezésről szól, viszont maradunk illetve hát átlépünk a digitális világba, ami azért virtuális vasutas révén nem áll messze tőlem. A bejegyzés ezúttal az újságokról szól. Kissé reklámszagú ugyan, de sajnos nem vagyok lefizetve.
Crash néhány hónappal ezelőtt mutatott nekem egy honlapot, amelyen újságelőfizetéseket illetve lapszámokat egyesével lehet vásárolni. Eddig még nem izgalmas a téma, viszont ott van a csavar a dologban, hogy nem papír alapon kapjuk meg az adott magazint, hanem csak számítógépes bitek formájában. Két dolog miatt nem izgatott különösebben az egész: egyrészt még futottak az előfizetéseim, másrészt meg ebből a szempontból régimódi vagyok, jobban szeretek ugyanis papír alapú újságot tartani a kezemben és azt lapozgatni, mintsem még többet a számítógép előtt ülni és addig bámulni a monitort amíg ki nem folyik a szemem.

Nem nagyon terveztük crash-sel a hírek továbbítását, de vasútmodellezők számára érdekes, egyben szomorú hír jutott el hozzánk: félig leégett a Woodland Scenics gyára annak ellenére, hogy 20 tűzoltócsapat próbálta megfékezni a lángokat. Az egyesült államokbeli Linn Creekben található üzemben 150-en dolgoztak azért, hogy a terepasztalokra jobbnál-jobb környezetet lehessen varázsolni, túlzás nélkül mondható, hogy egyike voltak a legjobbaknak ezen a téren. Itthon is sokan ismerjük és kedveljük a termékeiket, viszont az események hatására könnyen elképzelhető, hogy hiány fog belőlük kialakulni.  Mivel az esemény friss, ezért a cégnek fogalma sincs arról, mi lesz a további sorsa mind a cégnek, mind a gyártásnak.

Tegnap írtam, hogy milyen furcsa, hogy ennyi idővel a Nürnbergi Játékvásár előtt már lehet nézegetni a PIKO újdonságlapját. Nos, a Modelleisenbahn Gmbh sem volt rest, és publikálta a 2012-re tervezett új modelljeit. A mostani posztban az idén 125 éves Fleischmann márka dolgait tekintem át.

Február elsején nyit a Nürnbergi játékvásár, itt szokott összegyűlni elvileg a világ, gyakorlatilag csak Európa (és Kína) apraja-nagyja, hogy a piacnak megmutassa, mely termékükkel próbálják majd 2012-ben a kuncsaftokat pénzköltésre serkenteni. A játékvásár körüli időszakban általában a gyártók-forgalmazók elő szoktak rukkolni az újdonságaikat bemutató prospektusokkal. Ebben az évben a PIKO volt a leggyorsabb, gyorsan megnéztem, mire lehet számítani 2012-ben.

IST írt egy szerintem piszok jó összefoglalót az évről. Én ilyet most nem tennék, max egy dologgal egészíteném ki: nagy változás nem várható, posztok lesznek idén is, de meg kell vallanom őszintén, hozzám inkább a személyesebb hangvételű posztok írása áll közelebb. Nem szeretnék az MTI hírek utánközlésével foglalkozni - sem időm, sem kanalam hozzá - hanem, ha látok, tapasztalok valamit, és arról van véleményem, ami érdekelhet másokat is, akkor azt megoszthassam. Azt hiszem, valami ilyesmi lenne a blog alapgondolata... talán ennyivel egészíteném ki IST dolgait. E mellett remélem, 2012-ben is sok érdekes posztot olvashatunk majd itt.
Ha már említettem a személyes jelleget, akkor az idei első posztban is egy személyes élményt szeretnék megosztani azzal, akit érdekel. Az év végét Olaszországban töltöttem, pihenés, síelés céljából. A hely egy kis falu az olasz Dolomit-hegységben. Három éve már jártam ugyanezen a helyen, és egy Velencei kirándulás során Calalzo vasútállomáson egy Kandó mozdonyra hasonlító szerkezetet láttam. Azt hiszem, anno erről írtam is a kirándulás kapcsán. Idén elhatároztam, hogy elcsalok a síelésből egy pár órát, és átugrom a szomszédba, és szemügyre veszem a masinát alaposabban.

2011. december 31. van, az év utolsó napja. Számomra meglehetősen érdekesre sikeredett az elmúlt év, úgyhogy arra gondoltam csinálok egy kis összegzést mi is történt velem vonatos fronton, összekapcsolva természetesen a vonatmagazinnal.

Nem, nem őrültem meg és igen, ti még mindig a vonatmagazin blogot olvassátok ami vonatokkal foglalkozik alapvetően, ezen pedig nem is kívánunk változtani. Most azonban mégis buszról lesz szó, de vasútmodellekhez kötődően, így talán elnézitek nekem az eltévelyedésemet.
Ha azt mondom, hogy Faller Car System, akkor remélhetőleg mindenki bólogat, hogy tudjuk miről van szó, jöhet a téma, de ha azt, hogy Tomytec Moving Bus System, akkor legjobb esetben is fejvakarásra számítok, hogy igen, a Tomytec még mond valamit, de hogy a többi? Na ezen kívánok most ezzel a bejegyzéssel változtatni.