Jó régóta lógok már ezzel a bejegyzéssel... A szeptemberi londoni vonatos utunk első részét már olvashattátok korábban (aki nem tette meg az kattintson ide és pótolja sürgősen), úgyhogy jöjjön a második rész. Míg a kirándulásunk első napja arról szólt, hogy Wight szigetére elruccanjunk és az oda "száműzött" metrót kipróbálhassuk, addig a második napot a metrózásnak szenteltük, vagyis inkább a Londonon belüli közlekedésnek. Képekkel alaposan megszórt beszámoló következik, amelyhez nem árt egy London térképet sem nézegetni, hogy nagyjából képben legyetek merre is voltunk.

A Roco is publikálta (vagy csak elérhetővé vált?) a 2012-es újdonságfüzetét. Ebben a H0, és TT építési nagyságú modellek felvonultató katalógusban szokott lenni a legtöbb újdonság. A Roco híres arról, hogy szereti lenyűgözni a választékával a modellezőket  - nézzük mi várható jövőre.

Az elmúlt év utolsó napjaiban jelent meg ez modell. Eredetije a soproni Loc&More és a GySEV jóvoltából kerülhetett a sínekre, míg modellben H0 és N méretben a Jagendorfer jelentette meg a mozdonyokat. Az eredeti H0 modell szépségét mindenki ismeri, az N-es bejelentéstől meg mindenki hidegrázást kapott, hogy Hobbytrain alapokon jön ki a modell. Ez utóbbi a poszt tárgya.

Nemrég írtam az Arnold halberstadti kocsiról, és máris hozzáférhető az Arnold 2012-es újdonságos lapja. A halberstadti kocsikkal felkeltette az érdeklődésem újból a gyártó, nézzük, mit tud mutatni erre az évre.

Azt hiszem az elmúlt év egyik legjobban várt újdonsága a Brawa halberstadti modellje N-ben. A Brawa mellett az Arnold is beígérte az ilyen típusú kocsikat, de mivel mindenki ráugrott a Brawa bejelentésére, szinte senki sem vett tudomást az Arnold-ról. Nos, az a faramuci helyzet adódott, hogy az Arnold kocsijai itt pihennek az asztalomon, a Brawa-val kapcsolatban pedig a kereskedő a "legutolsó ígéretek szerint" májust mondott.

Úgy tűnik néha-néha azért csak megéri végiglátogatni a virtuális vasúti témában megismert egy-kétszáz honlapot. Régen kerítettem már sort erre, aminek az lett az eredménye, hogy találtam egy készülés alatt álló vasúti szimulátort. A Run 8 Train Simulator névre hallgató programon bőszen dolgoznak 2009 óta a 3DTrainStuff-nál. Na, kinek mond ez a név valamit?

Ismét személyes téma, a címtől eltérően viszont ez nem a vasútmodellezésről szól, viszont maradunk illetve hát átlépünk a digitális világba, ami azért virtuális vasutas révén nem áll messze tőlem. A bejegyzés ezúttal az újságokról szól. Kissé reklámszagú ugyan, de sajnos nem vagyok lefizetve.
Crash néhány hónappal ezelőtt mutatott nekem egy honlapot, amelyen újságelőfizetéseket illetve lapszámokat egyesével lehet vásárolni. Eddig még nem izgalmas a téma, viszont ott van a csavar a dologban, hogy nem papír alapon kapjuk meg az adott magazint, hanem csak számítógépes bitek formájában. Két dolog miatt nem izgatott különösebben az egész: egyrészt még futottak az előfizetéseim, másrészt meg ebből a szempontból régimódi vagyok, jobban szeretek ugyanis papír alapú újságot tartani a kezemben és azt lapozgatni, mintsem még többet a számítógép előtt ülni és addig bámulni a monitort amíg ki nem folyik a szemem.

Nem nagyon terveztük crash-sel a hírek továbbítását, de vasútmodellezők számára érdekes, egyben szomorú hír jutott el hozzánk: félig leégett a Woodland Scenics gyára annak ellenére, hogy 20 tűzoltócsapat próbálta megfékezni a lángokat. Az egyesült államokbeli Linn Creekben található üzemben 150-en dolgoztak azért, hogy a terepasztalokra jobbnál-jobb környezetet lehessen varázsolni, túlzás nélkül mondható, hogy egyike voltak a legjobbaknak ezen a téren. Itthon is sokan ismerjük és kedveljük a termékeiket, viszont az események hatására könnyen elképzelhető, hogy hiány fog belőlük kialakulni.  Mivel az esemény friss, ezért a cégnek fogalma sincs arról, mi lesz a további sorsa mind a cégnek, mind a gyártásnak.