Tegnapelőtt az egyik kollégám jókora meglepetést okozva egy minigolf készlettel állított be az irodába, mondván ha felhúzzuk magunkat valamint akkor ne a fejünket verjük a falba, hanem a golflabdát üssük a célhelyre. Az alapvetően remek elképzelést egyhangúlag pozitívan értékeltük és azonnal megkezdődött a szett tesztelése. Amíg a soromra vártam kezembe vettem a bőr tokját és jött a meglepetés: arra a ZSSK Cargo felirat volt rányomva. Hoppá, újabb bizbasz a blogra!

... Knightsbridge, Home of Harrods.

Azaz magyarul: a következő megálló Knightsbridge, ahol megtalálható a Harrods áruház. Érdekesen hangzik, nem igaz? Márpedig úgy tűnik, hogy Londonban a közeljövőben ezzel szembesülhetnek a tömegközlekedést igénybe vevők.

Vajon South Kensingtont mire neveznék át? (Fotó: IST / 2013.06.02.)

Jócskán meglepődtem, hogy elérhetőek a 2013/2014 évi katalógusok a Modelleisenbahn Gmbh márkáinál. Néztem a naptárat - a február még sehol - legkorábban is decemberben szokták az katalógusokat szellőztetni a következő évre. De Júliusban? Mindegy, itt van, fogyasszátok.

BTW- átlapoztam  az N-es szekciót - nagy durranás semmi, csak amiről azt hittük, hogy sosem fog mejelenni, az ismét bekerült a katalóguba (lásd pl. Dacia express). Azért remélem, februárban még lesznek olyan bejelentések, amelyeknek örülhetünk.

Nem szeretek nagy szavakkal dobálózni, főleg nem az év közepén, de az év egyik legjobb virtuális vasutas híre számomra ez a videó:

Gyakorlatilag vírusként söpört végig a neten a mai napon, hogy Chris Sawyer és az Origin8 a mobil változatán dolgozik ennek a klasszikussá vált stratégiai játéknak. Nem az eredeti programot portolják át egyszerűen hanem kissé újragondolják azt, de gyanítom túlzottan nem fognak hozzányúlni. Konkrét megjelenési idő nincs - egyelőre elégedjünk meg azzal, hogy még 2013-ban, tehát idén -, még több infó szintén csak későbbre várható, egyelőre elégedjünk meg ennyivel. Ja igen: Android és iOS oprendszerrel rendelkező telefonok és tabletek gazdái örüljenek.

Nemrégiben olvastam az egyik médiumon, hogy új - gyermekeknek szóló - könyv készül Budapest tömegközlekedéséről. Mivel - igaz, hogy nem az én korosztályom a célközönség - mégiscsak rétegkönyvről van szó, valamint általános iskolásan én is tátott szájjal lapozgattam a Tesz vesz várost a hétvégén elmentem az Arénába és  beszereztem magamnak egy példányt. Mobiltelefon teszttes szlenggel élve az anyaghasználat korrektnek mondható, belül is normális minőségű, kellően strapabíró papírra van nyomtatva és viszonylag sok rajz diszíti az 58 oldalas könyvet.

Két héttel a jól sikerült selmecbányai kirándulás után ismét nagy útra indult a hazánkban 50 éves működését ünneplő Nohab mozdonysorozat egy példánya. A végállomás ezúttal is határainkon kívülre esett, az élményvonat az ausztriai Spitz an der Donau városka állomására közlekedett. A '80-as, '90-es években az Európa középső részén csak a MÁV-nál megtalálható Nohabok kedvéért Nyugat-európából is zarándokoltak vasútfotósok a mozdonyok akkori fő működési területének számító Balaton környékére, most azonban Nohab "házhoz ment". Ezt ki is használták az osztrák vasútfotósok, itt nem a két héttel azelőtti, a felvidéki útnál tapasztalt érdektelenség kísérte a menetet. Az igazi "Nosztalgia kft-s" megjelenésű élményvonatot most nem követtük még rövidebb útszakaszon sem, csupán a Dürnstein állomásra érkezésekor jelentünk meg. Látnivaló szerencsére rajta kívül is akadt bőven.

Június 8-án a Nosztalgia kft a szlovákiai Selmecbányára (Banská Štiavnica) indított élményvonatot, melynek érdekessége az volt, hogy vontatását végig a 2013-ban ötven esztendős Nohab mozdonysorozat egy példányára kívánták bízni. Legalábbis a beharangozóban így szerepelt, azonban a valóságban a hattengelyes gép az utolsó 20 km-es hegyi vonalszakaszra nem mehetett rá. Ettől függetlenül érdekes témának ígérkezett, ezért úgy döntöttünk, jó idő esetén megjelenünk az útvonal egy pontján, hogy a Felvidéken is megörökíthessük a legendás vasparipát. Utunk fókuszába a Felsőbesenyő (Hronská Dúbrava) és Selmecbánya közötti vonalszakasz került, s hallgatva az időjósok kedvező előrejelzésére, szombaton reggel elindultunk az "Ezüst Szalamandra expressz" névre keresztelt szerelvény elé.

A tegnapi után újabb programajánló a hétvégére, ezúttal a Magyar Vasúttörténeti Parktól:
2013. június 22-én, szombaton megrendezésre kerülő "Magánvasutak Találkozója" című program szervesen kapcsolódik a Vasúttörténeti Park Múzeumok Éjszakája rendezvényéhez, annak mintegy "előhangjaként". A magyar vasúti áruforgalmazásban egyre nagyobb szerepet kapnak az uniós vasúti liberalizáció nyomán a magánvasút vállalatok. Ezeknek a cégeknek – és természetesen az általuk üzemeltetett mozdonyoknak – seregszemléjét rendezi meg a Magyar Vasúttörténeti Park. A különleges mozdonyok találkozója kiváló alkalom a vasútfotósoknak is, hogy a különböző magánvasutak flottájában üzemelő mozdonyokat mind nappali, mind pedig éjszakai fényviszonyok között, az év leghosszabb éjszakáján, egy helyen megörökíthessék. A rendezvény várható résztvevői:
MÁV Nosztalgia: A25.016-os sorozatszámú Nagybobó, és Nohab mozdonyai,
Bobó Kft.: M44-es mozdonya,
GYSEV Zrt.: "GYSEV 140" matricás Taurus és a 92 530 651 004-9 "Ludmilla" járművei,
Rail Cargo Hungária Zrt.: Taurus mozdonya,
DB Schenker Rail Kft.: 0469-es sorozatú dízel-hidraulikus mozdonya,
MMV Zrt.: LDE típusú mozdonya (Nagydácsia),
Rail Cargo Carrier Kft.: ÖBB cégjelű 2068-as sorozatú dízelmozdonya.
A Vasúttörténeti Park "B" fordítójánál felsorakoztatott járművek 12:00 és 15:00 órakor, illetve a Múzeumok Éjszakáján 23:00 órakor járműparádé keretében is bemutatkoznak. (A Vasúttörténeti Park a programváltoztatás jogát fenntartja.)