2012. április 1-jén - és ezt itt most nem viccből írom -ismét virtuális vasúti nap lesz a Kispesti Munkásotthon Művelődési Házban. Eltérően a korábbi rendezvényektől most egy kicsit szeretnénk visszarévedni a múltba, már amennyire ez technikailag megoldható, azaz "ezeréves" programokat is megpróbálunk nektek bemutatni, mivel is játszottunk 10-15 évvel ezelőtt. Azaz ha minden jól megy akkor lehet játszani a Railsimmel, a BVE korai, 2.4-es változatával, OpenTTD-vel, hogy másokat ne is említsek. Emellett természetesen a szokásos programok is rendelkezésre állnak kipróbálásra, így aki inkább az újabb szoftverek iránt lelkesedik, az sem fog csalódni. Na meg persze ott leszünk mi is, szokás szerint megvitathatjuk a virtuális vasút élet nagy dolgait. Gyertek el, várunk titeket 10 és 16 óra között!

= blg_zsolt írása =

2012 március 6.-án szabadnapos voltam. Úgy gondoltam, végre ideje kimozdulni a szobából, és elszakadni a Facebook/MSN párostól. Az időjárás nem volt a legjobb, de már érezhetően tavaszodott. Úgy gondoltam, hogy miután végeztem az orvossal, a legrövidebb úton Passauba megyek, onnan meg a többit majd még kitalálom. A város már korábban is szerepelt a céljaim között, de az akkori vágányzárak miatt meghiúsult. Passau Németország egyik legfontosabb városa, mely Alsó-Bajorországban található, közel az Osztrák határhoz. Belvárosában talákozik a Duna, az Inn és az Ilz, innen ered neve, a Dreiflüssestadt ("három folyó városa").

Van a baráti körömben egy ember, aki él-hal az angol vonatokért: IST. Az Ő révén ismerkedtem meg az angol témájú N-es modellekkel. Hamar kialakult bennem az a megállapítás - ebben a szakértő is egyet ért - hogy az angol modellek pár évvel el vannak maradva az átlag európai minőségtől, az amerikai, japán dolgoktól pedig vagy tíz évnyire. Kicsit olyanok, mintha baltával faragták volna őket, és egy lendkerekes játékautó hajtását applikálták volna alájuk. Ezen túl a DCC előkészítés csak elvétve van jelen, a KKK sem nagyon jellemző. Azonban az utóbbi időben javulás látszik több területen is. Mindig, amikor IST új modellt vesz, előbb-utóbb meg szoktam tekinteni, és bár IST-et a legújabb fejlesztésű modellek vásárlása jellemzi, látszik, hogy azért Angliát is elérte a modern kor szele. Nagyságrendekkel részletesebb kidolgozású, és fejlettebb belső tartalommal ellátott modellek jelennek meg az utóbbi időben mint új fejlesztések, vagy ráncfelvarrások. Ilyen a Dapol Mallardja is, amiről a post szól.

A legutóbbi nullás találkozó a Láng-ban egy, az alaptémától idegen dologtól volt izgalmas: A Csehmodell elkezdte forgalmazni Hazánkban a Digitrax cég termékeit. Mozdonydekóder hanggal és hang nélkül, váltódekóderek, hurokmodulok, komplett vezérőszettek megtalálhatóak a cég palettáján. Egy jóbarátom segít a Csehmodelles csapatnak a Digitrax körüli dolgok intézésében, és megtalált azzal, hogy írjak a dekódereikről.

Az elmúlt néhány napot feleségemmel azzal töltöttük, hogy elugrottunk Varsóba és Krakkóba néhány napra. Előbbi városban már mindketten voltunk munka ügyben, így túlzottan sokat még nem láttunk a városból, utóbbi helyen pedig még csak én nem voltam. Mivel alapvetően mindkét település tömegközlekedése nagyban támaszkodik a villamosokra, ezért a városokban sétálgatásaink alkalmával a fényképezőgépemet ezen járművek felé is fordítottam. Jöjjön a beszámoló első része Varsóról, aztán majd később Krakkóról is!

Rögtön módosítanám is a címet, ugyanis az angolok megintcsak különcködnek. A héten tették közzé ugyanis a Graham Farishnél, hogy a következő 18 hónapban - és így igazából a 2012-2013-as évben - mit kívánnak megjelentetni a britek N-es építési nagyságában. Ezzel majdhogynem utolsók a sorban, hiszen az európai gyártók Nürnbergre időzítettek, a britek pedig a tavaszra. Nyomtatott katalógus még nincs, a napokban érkezhet a boltok polcaira, a lista viszont közzétételre került. Ebből szemezgetek egy kicsit a saját szám ízének megfelelően.

Aki már régebb óta olvassa az írásaimat a vonatmagazinon, az szerintem már kívülről fújja, hogy nagy kedvelője vagyok a Densha De Go! nevű japán vonatszimulátor sorozatnak. A programok nem a részletgazdaságukról vagy a minél élethűbb szimulációról híresek, hanem a szó szerinti játékélményről, na meg persze a változatosságról, mármint annak akit kicsit is érdekel a felkelő nap országának kötöttpályája. A sorozat tagjai rengeteg hardverre jelentek meg, nekem is van PC-re, PSP-re és Wii-re, valamint WonderSwanra. Emiatt aztán nem is lehetett kérdéses, hogy telefonra is beszerzem magamnak, bár ez a vártnál nagyobb nehézségekbe ütközött.