Crash sok-sok vasútmodell újdonságokat tartalmazó bejegyzése után éppen itt az ideje, hogy én is írjak valamit a témában. Mivel a briteknél sajnálatos módon még nem jelentkezett sem a Graham Farish, sem a Dapol az idei évre szánt újdonságaival, Japán felé vetettem a tekintetemet és megkértem Nyerges Norbit, hogy egy 2012-es Kato katalógust postázzon el nekem. Ebből fogok lentebb csemegézni, még akkor is, ha ez a katalógus jelentősen eltér attól, amit az európai gyártóktól megszokhattunk.

Katoéknál ugyanis az járja, hogy nem a 2012-ben várható modellekkel pakolják tele a 268 oldalas kiadványt, hanem azokat mutatják be amik már megtalálhatók a boltok polcain (már persze ha éppen nem adták el mindet és mindenki az újrakiadásra vár). Az újdonságok bemutatására az újdonságlapok valók, amelyek persze ingyen letölthetők a példának okáért a cég saját honlapjáról. Szerintem ez azért így jóval barátibb megoldás, aki szeretné megismerni az új dolgokat, az a honlapról is hozzáférhet az információkhoz. Hiszen ők vannak értünk, nem igaz?

Na persze azért Katoéknál sincs minden a régiben, a 2012-es katalógusban meglepő újdonságokat fedeztem fel, már ami a könyv tartalmát illeti. Mindez persze a modellek terén is okozott egy-két meglepetést...

Már-már pironkodtam, hogy ritkulnak a posztok, mert elhavazódtam egy cseppet. A munka mellett bejött az új modellklub rendezgetése-szervezése, mostanság ez vitte az időt, nomeg a modellezhetnék is rámtört. Blogolni meg nem maradt sok idő.... Azonban Zorky megmentette a helyzetet, új vendégposzttal örvendeztetett meg bennünket, ezúttal a Tadgs gabonaszállítókról. Tessék örömmel fogadni, és kommentelni ezerrel!
 

Modellbahnunion-ék is prezentálták pdf formájában, mivel szeretnének előrukkolni a 2012-es évben. Igazából csak pár oldal, de tartogathatnak meglepetést...

Ma zorky vendégposztját olvashatjátok. Összegyűjtötte, rendszerezte, hogy milyen tartályvagonok futnak hazánk vasútjain, és most modellező szemmel megmutatja nekünk, hogy miért is lehet érdekes az N+1-edik festésű német tartályvagon is a magyar modellezőnek. Én élvezettem olvastam, remélem ti is így lesztek a dologgal.

A héten megjelent az egyik kedvenc brit újságomnak, a Railway Heraldnak a 300. száma. Az internetről, azaz a magazin honlapjáról eddig pdf file-ban ingyen letölthető hetilap jócskán megváltozott a kinézetét tekintve, de a tartalma is igencsak bővült. Nyilván ennek köze van a szép kerek fordulóhoz, de ahhoz is, hogy megváltozott az eddig követett megjelenési modell. Mondjuk alaposan megdöbbentem amikor a szokásos e-mailben rákattintottam az újság borítójára, amely eddig mindig azzal járt, hogy az Acrobat Reader-em beindult és némi töltögetés után behozta a lapot. Most viszont egy teljesen új képernyőn találtam magam...
Lássuk hát néhány mondatban mi is történt, amit aztán ki is fejtek részletesebben:
- 52 oldal most, a 24 helyett pedig 40 körüli oldalszám a jövőben
- pdf file most, neten olvasható verzió a jövőben
- szöveg és képek most, szöveg és képek és beillesztett videók a jövőben
- ingyenes kiadás most, fizetőssé válás a jövőben.

Bíztató és cseppet sem bíztató dolgok, nem igaz? Nézzük, mire is gondolnak ők és mire is gondolok én ezzel!

Megjött a hó, az aktuális tél és az idei év első rendes hava. Rémisztő előrejelzések érkeztek, harminc centiméter feletti hóról, ebből lett kb. hat centi. Két dologra nagyon jó az ekkora hó: hogy a félősebbje otthon maradjon, illetve hogy a vasútbarát fajta nekiveselkedjen vonatot fényképezni. 
Vasárnap délelőtt én is felkerekedtem, hogy lencsevégre kapjam, és utazzak egy kört a Gyermekvasút nosztalgia-szerelvényével.  Egyrészt, imádom a kisvasutakat, a gőzmozdonyokat, és szeretek - szeretnék ha tudnék - havas fotókat készíteni. Úgy gondoltam, egy kis gyakorlás havas témákkal pont jó vasárnap délelőttre.