Két éve is volt már, hogy a Lemke beharangozta N-es méretben az E71-es mozdony modelljét. Az eredeti a csatolt kerekeivel, nem szokványos formájával igencsak szemrevaló teremtés. Az N-es ékszerdoboz 2013-ra lett ígérve - de mostanság minden csúszik, ez is. De most a Lemke publikált képeket, és információkat a modellről.

Azt hiszem éppen itt az ideje annak, hogy megint visszatérjünk brit barátaink földjére és vonatozgassunk kicsit, vagy legalábbis ücsörögjünk egy állomáson és áldozzunk egy órát a vonatok látványának. Korábban már írtam egy röpke bejegyzést a tavaly szeptemberi vasútmodell kiállításról amit Leamington Spaban rendeztek meg, úgyhogy most megismertetlek titeket azzal, hogy hogyan jutottam el oda és hogyan jöttem vissza onnan. Állomási vonatfotók következnek, így aki allergiás erre az jobb, ha becsukja a szemét!

Tegnap btx barátommal beugrottunk a Modell & Hobby üzletébe, mivel szóróanyagot szerettem volna venni. Épülő kis cuccaimhoz ugyan nem kell sok belőle (lásd még a felhasznált anyagmennyiséget mondjuk ennél a T-trak modulomnál), na meg aztán a többiek a klubban eddig mindig maguktól felajánlották, hogy vegyem el azt a két csipetet a sajátjukból, de úgy voltam vele, hogy ez azért mégsem mehet így a végtelenségig. Szóval beléptünk a Lehel utcai boltba, odamentem a terepasztal kiegészítős szekcióhoz és elkezdtem válogatni a Woodland Scenics termékek között, míg a fülemet egy tőlem alig másfél méterre, nagy hangon folytatott beszélgetés hangja ütötte meg. Illetve beszélgetésnek nem is mondanám, mert egy kedves(?) vásárló(?) zúdította rá észrevételeit egy szerencsétlen eladóra.
Nem szokásom minősíteni más szövegét, de megint sikerült felbosszantanom magam az elhangzottakon. Gyakorlatilag emberünk leszólt mindenkit aki vasútmodellezéssel foglalkozott, foglalkozik vagy foglalkozni fog és mindazt nem ultraprofi szinten műveli, pláne ha megossza próbálkozásait vagy munkájának eredményét másokkal az interneten. Konkrétan index fórumos hozzászólásokról volt szó, némi H0-s Nohab átalakítás ügyében. Jól - már elnézést, de - végigfikázott egy-két modellezőt, mondván miért nem alkotnak tökéleteset, egekbe dicsérte az általa profinak tartott modellezőket és megállás nélkül kritizált mindenkit. Szerinte nem nagy cucc felrakni a kiegészítőket, a maratott alkatrészeket felrakni egy modellre, az ilyeneket minek megosztani másokkal, estig sorolhatnám a panaszáradatát.
Sajnos nem ő az egyetlen aki így viselkedik. Lassan hazai fórumokat nem érdemes olvasni a témában, hiszen egyrészt megy a jól ismert emberek egekbe magasztalása, másrészt a szerencsétlen kezdők vagy próbálkozók leszólása, gyakorlatilag mindenfajta konstruktív kritika nélkül. Valahogy elfelejtődtek az olyan jellegű kommunikációk, amelyben saját tapasztalatokat osztunk meg, megmutatjuk a másiknak a bénázásunkat vagy sikerünket ezen a téren, mindezt talán pont a várható leszólások, kiröhögések elkerülése miatt. Felettébb ritkák azok a hozzászólások amiben érdemi tanáccsal szolgálna bárki is, jó szándékúan segítenének a láthatóan tanácstalan kezdőknek. Helyette megy a folyamatos hivatkozás a gyönyörűbbnél szebb és csodálatosabb asztalokra mint egyfajta mintára (könyörgöm, sokszor 10-20-30 év tapasztalatát próbálják szembeállítani egy kezdővel), a szabályokra, mert hogy néz már ki egy asztal ahol nem megfelelő a lejtő szöge, ugyanakkor kétvágányos fővonalon bohóckodnak kétkocsis gyorsvonattal, mert hosszabb nem fér el.
Nekem mázlim van, mert el tudok menni egy klubba, ahol szinte fogják a kezemet és úgy mutatják meg mit kellene csinálni ahhoz, hogy legalább modellezésre emlékeztessen az amit csinálok. Sok hibát elkövetek, mondják is a többiek, hogy ezt meg azt máshogy kellett volna megtenni, néha már teljesen az alapokat elrontom, de tudom, hogy a baráti ugratáson kívül azért ők is úgy állnak hozzá, hogy segítsenek, mert legalább csinálok valamit, közös a hobbink. Az otthon modellezőknek azonban ez nem adatik meg, klubokból pedig nem vagyunk túl jól ellátva Magyarországon. Szeretném azt látni, hogy kicsit pozitívabban állunk ahhoz a szerencsétlen sorstárshoz akit szintén a vasút, vasútmodellezés kedvelésével tölti el az idejét és nem nagy lóról osztjuk az észt és köszörüljük a nyelvünket a tapasztalatlanokon. Valahol mindenkinek el kell kezdeni, neki (nekünk) a vasútmodellezést, nekik (nekünk) pedig a konstruktív, baráti hangú segítségadást.
Amúgy vettem egy-egy dobozzal a WS olajzöld és világoszöld színű bokraiból.

"Már csak egyet kell aludni" - tegnap este valószínűleg sok debreceni háztartásban kívántak ezzel a mondattal jó éjszakát a szülők gyermekeiknek - az izgalom pedig nem volt véletlen, hiszen ma indult meg a közlekedés a Cívisváros új villamosvonalán. Én bő egy hónappal ezelőtt már bejártam ezen viszonylat egy részét, azonban forgalom akkor még nem volt rajta. Ezért úgy döntöttem, ha tehetem a megnyitóra is le fogok utazni és az elsők között próbálom ki a CAF járgányait. A DKV honlapján egy héttel ezelőtt tudtam meg a hírt, február 26.-án indulnak el a szerelvények így kivettem egy nap szabadságot és ma reggel útnak indultam.

(Mától járnak menetrend szerinti forgalomban Debrecen új villamosvonalán a CAF Urbos villamosai.)

Az utóbbi időben meglehetősen elszoktam a Train Simulator 2014-ben való virtuális vonatterelgetéstől, mivel egyszerűen valami másra, valami újra vágytam. Ennek lett eredménye anno a Tram Simulator Düsseldorf tesztje, de amellett van még egy szoftver amivel szemezgetek. Aztán a héten kaptam egy értesítést, hogy megjelent egy újabb kiegészítő a TS2014-hez, ráadásul az amit korábban már nagyon vártam. Így aztán ismét engedtem az ördögi csábításnak és 20 eurót elköltve megint a síneken találtam magam. És hogy hogy jön ide a Riviéra?

Gondolom Legót már mindenki látott, nem kell bemutatni. Szinte biztos vagyok benne, hogy aki ezt a honlapot olvasgatja, az valamelyik vasútmodell kiállításon, esetleg egy bolt polcán látott már vonatos Legót is. Hasonló konstrukciót mutatnék most be egyelőre hír szintjén, azonban ez a felkelő nap országából származik és a neve alapvetően diablock, amelyből lesz a nanoblock, ahonnan lesz a nanoGauge. Miután így jól elláttalak titeket elsőre érthetetlen szavakkal, kicsit részetesebben is belemegyünk!

Három rövid infóval jelentkeznék, amelyeket inkább egy csokorba gyűjtöttem ahelyett, hogy külön-külön bejegyzést írtam volna mindegyikről:

Az első mindjárt az amit a képen is láttok, azaz megjelent itthon is a Tram Simulator Düsseldorf nevű program, amelyről írtam korábban egy tesztet, na meg a javításáról is összeszedtem pár mondatot. 1990 forint az ára (például a CD Galaxisnál), ami azt gondolom ár-érték arányban teljesen megfelelő, ráadásul előre megjósolt volt. Akit érdekel ez a villamosos játék, az most eltöprenghet a beszerzésén.

Aki nem tudja eldönteni, hogy megvegye-e vagy sem, az továbbra is kipróbálhatja, méghozzá a legközelebbi Virtuális Vasút Találkozón, amelyet március 2.-án (vasárnap) rendezünk meg a megszokott helyen azaz a kispesti KMO-ban. Továbbra is több gépen várunk titeket különböző vasúti szoftverekkel és a szokásos jó, beszélgetős hangulattal.

Aki pedig csak olvasgatna a témáról, az nézzen el erre a honlapra, ahol egy magánkezdeményezésből és magánszorgalomból készített, havonta megjelenő online magazinban tud olvasgatni vasúti és közúti szimulátorokról, illetve valós járművekről. A magazin szerkesztője rendszeres résztvevője a VVT-knek is.