Már-már pironkodtam, hogy ritkulnak a posztok, mert elhavazódtam egy cseppet. A munka mellett bejött az új modellklub rendezgetése-szervezése, mostanság ez vitte az időt, nomeg a modellezhetnék is rámtört. Blogolni meg nem maradt sok idő.... Azonban Zorky megmentette a helyzetet, új vendégposzttal örvendeztetett meg bennünket, ezúttal a Tadgs gabonaszállítókról. Tessék örömmel fogadni, és kommentelni ezerrel!
 

Modellbahnunion-ék is prezentálták pdf formájában, mivel szeretnének előrukkolni a 2012-es évben. Igazából csak pár oldal, de tartogathatnak meglepetést...

Ma zorky vendégposztját olvashatjátok. Összegyűjtötte, rendszerezte, hogy milyen tartályvagonok futnak hazánk vasútjain, és most modellező szemmel megmutatja nekünk, hogy miért is lehet érdekes az N+1-edik festésű német tartályvagon is a magyar modellezőnek. Én élvezettem olvastam, remélem ti is így lesztek a dologgal.

A héten megjelent az egyik kedvenc brit újságomnak, a Railway Heraldnak a 300. száma. Az internetről, azaz a magazin honlapjáról eddig pdf file-ban ingyen letölthető hetilap jócskán megváltozott a kinézetét tekintve, de a tartalma is igencsak bővült. Nyilván ennek köze van a szép kerek fordulóhoz, de ahhoz is, hogy megváltozott az eddig követett megjelenési modell. Mondjuk alaposan megdöbbentem amikor a szokásos e-mailben rákattintottam az újság borítójára, amely eddig mindig azzal járt, hogy az Acrobat Reader-em beindult és némi töltögetés után behozta a lapot. Most viszont egy teljesen új képernyőn találtam magam...
Lássuk hát néhány mondatban mi is történt, amit aztán ki is fejtek részletesebben:
- 52 oldal most, a 24 helyett pedig 40 körüli oldalszám a jövőben
- pdf file most, neten olvasható verzió a jövőben
- szöveg és képek most, szöveg és képek és beillesztett videók a jövőben
- ingyenes kiadás most, fizetőssé válás a jövőben.

Bíztató és cseppet sem bíztató dolgok, nem igaz? Nézzük, mire is gondolnak ők és mire is gondolok én ezzel!

Megjött a hó, az aktuális tél és az idei év első rendes hava. Rémisztő előrejelzések érkeztek, harminc centiméter feletti hóról, ebből lett kb. hat centi. Két dologra nagyon jó az ekkora hó: hogy a félősebbje otthon maradjon, illetve hogy a vasútbarát fajta nekiveselkedjen vonatot fényképezni. 
Vasárnap délelőtt én is felkerekedtem, hogy lencsevégre kapjam, és utazzak egy kört a Gyermekvasút nosztalgia-szerelvényével.  Egyrészt, imádom a kisvasutakat, a gőzmozdonyokat, és szeretek - szeretnék ha tudnék - havas fotókat készíteni. Úgy gondoltam, egy kis gyakorlás havas témákkal pont jó vasárnap délelőttre.

Gondolom nem én vagyok az egyetlen aki megőrül a vonatos bizbaszokért, amiket hívhatnánk akár izéknek, bigyóknak és cuccoknak is. Közös jellemzőjük, hogy nem igazán hasznosak, a kívülállók számára értelmetlen baromságok, viszont kapcsolódnak a vonatokhoz, ami miatt meg egyszerűen nem lehet otthagyni őket a boltban vagy leszakadni róluk az internetes webáruházban. Arra jutottam, hogy indítok egy sorozatot, amelyben megmutathatjuk egymásnak az ilyen jellegű cuccainkat. Aki beszállna a sorozatba, az kérem ne habozzon és írjon egy e-mailt pár sorral a tárgyról, megszerzésének miértjéről és körülményeiről, valamint csatoljon néhány fotót is és küldje el az info kukac vonatmagazin pötty hu címre!
Kezdem én a sort: korábban már bemutattam a pénzgyűjtő dobozomat, most azonban jöjjön egy sokkal haszontalanabb, de jól kinéző tárgy:

Megérkezett az első hír Nürnbergből, és a Roco a digitális rendszeréhez kapcsolódik. A bejelentés lényege, hogy mobil eszközökről lehet majd a vonatokat vezérelni az új dobozzal.